玉柴YC6T/TD系列的汽车打着因是结合在一起境体内外大一些的汽车打着因的高端集体技能开展服务性成品研发的成品。应用四气门、增压中冷、电子控制系统的泵等设置，经玉柴高端集体的然烧开放技能推广和安全验证，有环保健康环保健康，牢靠高，打开学习能力强，维修服务性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气保持稳定，挥发多方面,油耗低。选取电子控制系统缩聚反应泵技术工艺，使用稳定，瞬态调压性好，加载失败力量强。工率密性强。特色金属球墨铸铁节流阀体和节流阀盖，正规高。冷点火能力好，双提速点火机+电机控制喷油能力，点火短时间。产品基础性好，全通用化层度高，一缸一盖结构设计，宗合保修学费低。使用双能源开发启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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