做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机选取湿式气门套，缸套立马与静音发动机机水冷性能却接触展开水冷性能。水冷性能却在反复全进程中侵蚀气门套的样貌层，会在气门套样貌层确立穴蚀及气蚀状况；精力一长会使缸套样貌层的迎喷水面处发现较稠密的凹坑，会比较较为严重时候使气门套的穿空进到静音发动机发动发动机油底壳内。要核查缸套是否穿空或关键是哪一缸的缸套被腐蚀穿空，可拆出来来静音发动机发动发动机油底壳后将水冷性能器水箱盖打满水，慢慢地地撬转静音发动机机，观查气门壁是否冒水淌出或滴落，若有加热液外渗则可鉴定气门套已穿空；

其余，若气门套阻水圈乱砍滥伐，放置水冷却后液也会进到油底壳内，若发现放置水冷却后液是以气门套内壁滴落时，则有机会是硫化橡胶阻水圈乱砍滥伐可致。在撬转柴油车密度机时，若屋顶风机具有转动极为难关，没有强制撬转；发生这家问题，很有有机会正因为保持缩减形成的气门内进了放置水冷却后液，此时此刻，若不主意，就很有有机会乱砍滥伐柴油车密度机的连杆或其他的部位。

康明斯柴油发电机车机气式套在长时的用到全全过程中，可能屡遭高水准压、待冷却液的穴蚀破裂和机械化有压力的目的，易生产较为明显破损、开裂、穴蚀和拉缸等出现问题的。当气式套产生较为明显破损后，会以至于气式內部压缩的有压力调低、工率调低等，若用只字旋具在飞轮侵入孔拨动柴油发电机车机飞轮齿轮，还可以昕见漏气声；

康明斯重油发动机发动机机缸套出现磨痕或穴蚀后，液压泵套很有几率会漏气，油底壳內部空压机油油会进到蒸发液。比方磨痕或穴蚀地方在活赛上止点不低于，重油发动机发动机机启动后还是出现汽车水箱（或cpu风扇散热）向外反水的的现象；重油发动机发动机机出现拉缸后的突显的特点是轉速降底、电率降底、空压机油油的温度身高和厨房排烟控制系统增长等。液压泵套易受损的关键部位。