CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启驱力的目标部位，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进排气阀门门、减振、空气中进行空调压缩机均进行全球专业性零部位子公司的新产品。该启驱力热用电负荷率低、机械设备用电负荷率低、一整台机器的准确高朝，可减轻汽车发动机机油的老化快慢，减轻部件换新时间和汽车发动机机油的换新时间，为玩家业绩价格。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱力的高达焚烧水压达20MPa，高焚烧水压影响于使汽柴油质量率焚烧，于是起驱力更汽车省油。到目前为止B10生命在一千万km这些的超重型农用车起驱力电机额定的功率带速多数在20001/ min之下，CA6DM的高达电机额定的功率带速为1900/min,起驱力安全性能e贴近世界精英型平均水平。

该热车机利用展览上一流的压缩视频保持驻车刹车踏板部件，而利用了自主学习开发设计的发明权高技术。热车机驻车刹车踏板与排气管驻车刹车踏板时候实用，隐性驻车刹车踏板、隐性担保，使整个车身方法重载下坡驻车刹车踏板更安会，降低了驻车刹车踏板蹄片的有损坏，降低了驻车刹车踏板蹄片拆卸每一次。该热车机重 载下坡起步和会加快超车快些，下坡实用的变化器档位比相近车高二两档。 整个车身汽车行驶转化率高，间断会加快换档精力短。

PTO趋势内容输出扭矩达1200 .m,可能够满足12m3以下混疑土均匀工程车的须得。启因素机械制造部件节构的启因素节构特征是每缸四气门、顶置凸轮机构轴成分设计，气征体为双称节构。