活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发电动汽轮机连杆 (1) 连杆地脚螺帽断：连杆地脚螺帽是上用件，没法随意所用别的涂料来代换。凡因烧瓦引致发兰后的地脚螺帽或经几次及以上可以松紧后用的地脚螺帽应变更新件。连杆地脚螺帽损伤的理由大致为锁紧载荷存在问题，使地脚螺帽重复感受到明显冲撞而损伤。 此情此景地脚螺帽头与连杆盖按打交道面有着划痕润滑的疤痕。一旦知道连杆大的花销项目被烧发兰，则是是由于烧瓦会产生耐高温引致地脚螺帽涂料变质导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套进行更换后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔安全使用。铰孔时最合适是把连杆放到立 钻或立镗上固定不动测量衬套孔斜面度后也能铰，一旦连杆关键所在孔与衬套孔机构线平 行度会超差。

(3) 叙述状态时的连杆并不能再运行：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后破损严重性者。 系统提示：看做烧连杆瓦，从连杆瓦这种性能来 讲，包括是工作长宽高不一致合让，使搭配开距过 小而诱发。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一起是被擦掉的，即瓦的两端髙度比正中间部 位薄。轴瓦通过合理性行试检。最简单的方法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆换诊断轴瓦，0.3与15这部分短时间不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则声明书该处工作空位过小，引起搭配开距过小。 彻底解决方法：用180作用水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环式的活塞环式环上面铲缸或烧伤或崩裂，其原因大多数是喷油器雾化吸入很差，甚至会产生 滴静音（喷水嘴卡、重置汽压较低），喷油坡度过大，长时刻超限超载减速温度高运转，除积碳太多，，散热处理不健康等。

(2)连杆环卡孔：诱因多见连杆环与环槽载荷时候过小，连杆环槽制作不包含合 尺码的要求，连杆四周窜气积碳情况严重。

3．启行为火塞环(1)启行为火塞裙部扭到：缘故大多见为启行为齿轮油加脂不合格品、启行为齿轮油空气冷却喷射出差（启行为齿轮液压比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的平衡装置）、启行为机温过高造成。启行为火塞的启行为火塞环上端铲缸或烧伤或受损，缘故大多见为喷油器雾化吸入欠佳，还会经常出现 滴柴油车（高压喷嘴卡、上线液压比偏），油泵斜度过大，长时刻超裁中速高热本职工作，积 炭异常，排热不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环之前受到磨损，会造成缸体里窜气（这段周期缸体里有机废气物有压力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，正常呼吸器窜 大烟）及窜润滑油上助燃室（排气口管排蓝烟，耗润滑油强烈减少），其注意的原因是进气不净，长周期超限超载电脑的工作及长周期低转速电脑的工作。时而刚重换件也会显示一些这种现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，的工作几段周期都会有所回升。   (2)汽缸环断，其原因第一方面是因汽缸环卡死去，汽缸环再并不能摆动，这候该缸窜气窜发动机机油更情况严重，事情越越差，一直到使汽缸焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机生产发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.btouyifanyix.com/