柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像相关其它事情似得，随着時间逝去時间的逝去，输送器会愈来愈损耗过度和弱。即便 因此是自动控制的，而是输送器内的机器控制部件也几率轮胎偏磨，关闭程序健康操作，而是显示启驱力系统错误码。在这个环境下，启驱力系统错误码确诊仪一般 会查找有奉献毛病的汽缸。除开轮胎偏磨或损耗过度模版，喷油器几率会显示启驱力系统错误码。最先见的启驱力系统错误码之四是喷油器体分裂。而是喷油器体分裂，但启驱力几率还是正常运作优秀，只有需求较长時间可以开机。

企业很有可能会表明油尺上的油位提高，若想注重到油中含有一些汽油扑灭。当汽车发主观因素关毕时，喷油器体上的磨痕平常会从而导致汽油从汽油管道阀门和油轨排回机油箱中。当流出情况时，汽车发主观因素须得过早回转两一阵子段，若要重复灌入发射系統。共轨发射系統的正常情况打火周期段平常约为三到五秒。这那就是共轨泵将汽油压力值组建到阈值法需求的周期段。

在启主观因素中，到了汽柴油配置管压力差达成域值法，设定器才会打火喷油器。因为，当喷油器龟裂，汽柴油在引射体统中朝下漏泄时，从而使汽柴油体统直接加液汽柴油，但会达成打火需提交的域值法，开机启动精力将可以说多两倍。