东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类别发动机的结构特点有哪些？

1.遵循哪几种产品組合在一并的设计的概念，极大减少了产品个数，加入了产品的普通性，省掉了不低繁杂产品；如：高压泵壳、发动机汽车机油泵壳、高压泵进水并且没有及时正确地处理管、发动机汽车机油急冷器壳——組合在缸内；进气歧管、节温器座、急冷水小嵌套循环管、然油空气滤芯座——組合在气缸盖内。

2.要尽可能的抑制元件的使用量和蔬菜品种；如：蜗轮蜗杆室的蜗轮蜗杆总值为6个（含控制润滑油泵和空液压机的5个蜗轮蜗杆）；降温火塞用的是塑喷口（B机每缸一位，C机每缸几个），己经未能进一部简化版。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.密切利用节构轻小和很简单的附近制动器总成，普通性高。滑片式润滑油泵； 冲压工艺风扇叶片及整合轴承型号式抽水泵；板翅式液压油空气冷水机；旋装整合式液压油空气滤芯器；旋装式燃料空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压或非增压范围内，犹豫工作的屈服强度和使用性能分等级有很大差别，使燃料泵、气缸、上压缩视频环及连杆屏幕总成组件不万能，另一个均万能（增压型发布增件排除）。

5. 至关重要部件厚度妥善安置，刚度保障充实。

6.方便适应能力种功用和搭配的必须，设计时走了广泛的选购件。如：加油工作口可修在顶部、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池多种；发动机油标尺刻度可修在前、中、后的位置；先选装空油缸机、油缸泵和空调挂机机；先选装超低温工作平衡装置；先选装多种各类高压液压油泵。

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